Performant pour le transport urbain

Grande disponibilité des équipements raccordés

Les disjoncteurs de la gamme DS 250 N-UC sont des combinaisons FI/LS spécialement conçues pour les trains de transport urbain à courant continu. Ces derniers sont soumis à des défauts courants comme le court-circuit, la surcharge et le courant de fuite à la terre, mais aussi à des courants continus transitoires entre le conducteur neutre du réseau général et le conducteur retour du réseau ferroviaire à courant continu. Dans la zone de caténaires, le standard VDV 509 «Utilisation de disjoncteurs à courant différentiel (FI) dans les installations énergétiques électriques des trains de transport urbain à courant continu» impose explicitement l’utilisation de disjoncteurs FI/LS dans les circuits de prises et les circuits terminaux. Ces appareils sont utilisés par exemple dans les gares, sur les arrêts de tramway, pour les prises de tunnel et les systèmes de chauffage des aiguilles. La gamme est équipée de deux pôles de conducteur neutre connectés à l’opposé l’un de l’autre en version UC qui commutent les courants continus transitoires indépendamment de la polarité. La partie FI, de type B, à courte temporisation et sensible à tous les courants, empêche tout déclenchement intempestif. La partie FI détecte les courants de fuite alternatifs, ainsi que les courants de fuite continus lisses et pulsés. Par ailleurs, elle est dotée d’un affichage à LED pour la fonctionna lité de type B. Il est possible de monter sur le DS 250 N-UC des accessoires tels que des contacts de signalisation, des commutateurs auxiliaires, des commutateurs auxiliaires intégrés ou encore des bobines de déclenchement à émission de courant. Toutes les fonctions de protection utiles au réseau de transport urbain à courant continu sont réunies dans un même appareil, ce qui réduit les opérations de montage et évite les erreurs au cours du montage. Si un défaut se produit, le dispositif situé dans le circuit défaillant ou le circuit électrique de la prise est isolé.

Avantages

• Version 2 et 4 pôles
• Déclenchement FI ou LS identifiable avec la position du levier
• Arrêt de sécurité sur tous les pôles en cas de défaut
• Grande résistance aux déclenchements intempestifs avec une résistance aux courants de choc de 3 ou 5 kA
• Grande résistance aux courts-circuits et pouvoir de coupure de 10 kA
• Aucune protection thermique supplémentaire nécessaire pour la partie FI